Thiago Mart\u00ednez (Ford Fiesta Kinetic) conquist\u00f3 el campeonato 2023 de la Clase 2 de Turismo Nacional en el aut\u00f3dromo de Viedma, sede de la 12\u00aa y \u00faltima fecha de la temporada, luego de adjudicarse de forma ag\u00f3nica la Final del Premio Coronaci\u00f3n. As\u00ed, el piloto de R\u00edo Gallegos (Santa Cruz), de 22 a\u00f1os, se alz\u00f3 con el t\u00edtulo en su 1\u00aa temporada completa en la divisi\u00f3n menor del TN.
Mart\u00ednez lleg\u00f3 3\u00ba a la \u00faltima curva de la vuelta final, posici\u00f3n que le bastaba para consagrarse. Sin embargo, siempre busc\u00f3 la victoria y por eso se mantuvo al acecho de la lucha por el triunfo que manten\u00edan Pablo Ortega (VW Gol Trend) y Felipe Martini (VW Gol Trend). Este \u00faltimo ten\u00eda pinchado el neum\u00e1tico delantero izquierdo, por lo que fren\u00f3 antes, y ocasion\u00f3 un toque del tucumano que el flamante monarca aprovech\u00f3 para cosechar su 2\u00ba \u00e9xito del a\u00f1o (hab\u00eda ganado en Paran\u00e1, por la 3\u00aa fecha).
El santacruce\u00f1o, que la temporada pasada logr\u00f3 el t\u00edtulo de la Clase 3 del Turismo Pista, super\u00f3 por 34,5 puntos a Renzo Blotta (Toyota Etios), que lleg\u00f3 5\u00ba y le gan\u00f3 el subcampeonato a Ortega (4\u00ba a la postre). \u201cEspero que la gente est\u00e9 contenta porque no ten\u00eda necesidad de salir a ganar, y si me hubiera salido mal ahora me estar\u00edan insultando en todos los idiomas\u2026 Siempre corr\u00ed para ganar y cuando no fue as\u00ed, se debi\u00f3 a que los kilos de lastre no me lo permit\u00edan\u201d, cont\u00f3 Thiago en AM590 Continental y Campeones Radio.
Mart\u00ednez, que cont\u00f3 con la asistencia t\u00e9cnica de \u201cPepe\u201d Martos y los motores de Rub\u00e9n Guerini, le dio al Ale Bucci Racing su 6\u00ba campeonato en los \u00faltimos 7 a\u00f1os en la Clase 2 del TN, siempre con Ford. El \u00fanico que se le escap\u00f3 al equipo santafesino fue el de 2019, cuando se coron\u00f3 campe\u00f3n Ever Franetovich, con el Fiat Palio del FP Racing.
Por otra parte, el \u201c\u00d3valo\u201d alcanz\u00f3 su 17\u00ba t\u00edtulo en la Clase 2, que result\u00f3 el 6\u00ba para el Fiesta Kinetic. De esta manera, el modelo estrenado el 5 de mayo de 2013 en Toay igual\u00f3 al VW Gacel y al Renault Clio como el 2\u00ba con m\u00e1s campeonatos, s\u00f3lo por detr\u00e1s del Ford Escort, que es el m\u00e1s exitoso, con 10.
Dos primerizos en el podio y un susto para un experimentado
Gonzalo Antolin fue otro que aprovech\u00f3 el toque de la \u00faltima curva, en su caso para apoderarse del 2\u00ba puesto y sumar su 1\u00ba podio en la Clase 2 de Turismo Nacional luego de largar desde la 6\u00aa posici\u00f3n con el Peugeot 208 de su propio equipo, el Antolin Competici\u00f3n. Tambi\u00e9n fue el primer ascenso al estrado de Felipe Martini, que as\u00ed concret\u00f3 un resonante debut, ya que tambi\u00e9n hab\u00eda logrado la \u201cpole position\u201d con el VW Gol Trend del Giacone Competici\u00f3n.
La Final de la Clase 2 tuvo un gran momento de zozobra en la 6\u00aa vuelta, con el espectacular vuelco de Alejandro Torrisi, quien estaba 5\u00ba y sali\u00f3 despedido a la banquina en la recta previa a la \u00faltima curva. El santafesino, cuyo Nissan March dio al menos 10 vueltas, fue retirado en camilla por los m\u00e9dicos pero haciendo se\u00f1as de que se encontraba bien. \u201cFue un politraumatismo leve. Est\u00e1 en un muy buen estado general\u201d, explic\u00f3 el Dr. Miguel Ledesma.
Nota: El concordiense Gabriel Scordia, luego de un ingreso a boxes, termin\u00f3 clasificado en la posici\u00f3n 29 de la final.
En la imagen: El equipo del campe\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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